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オーディオテクニカ 車載用 3ウェイハイブリッドラインケーブル0.7mRexat AT7726/0.7
価格: 13,300円 レビュー評価: レビュー数:
●ハネナイトスタビライザーで振動を減衰。●マグネシウムウィスカーで中低域をパワーアップ。●6N-OFC+PCOCC+OFCの3-WAYハイブリッドケーブルを採用。ワイドレンジで高音質。●0.7m /
オーディオテクニカ 車載用 3ウェイハイブリッドラインケーブル3.0mRexat AT7726/3.0
価格: 29,400円 レビュー評価: レビュー数:
●ハネナイトスタビライザーで振動を減衰。●マグネシウムウィスカーで中低域をパワーアップ。●6N-OFC+PCOCC+OFCの3-WAYハイブリッドケーブルを採用。ワイドレンジで高音質。●0.3m /
オーディオテクニカ 車載用 3ウェイハイブリッドラインケーブル2.0mRexat AT7726/2.0
価格: 21,400円 レビュー評価: レビュー数:
●ハネナイトスタビライザーで振動を減衰。●マグネシウムウィスカーで中低域をパワーアップ。●6N-OFC+PCOCC+OFCの3-WAYハイブリッドケーブルを採用。ワイドレンジで高音質。●2.0m /
トミカ トヨタ クラウンハイブリッド (サック箱) 092
価格: 378円 レビュー評価: レビュー数:
ドライブタウン ハイブリッドセレクション
価格: 1,554円 レビュー評価: レビュー数:
ハイブリッド&次世代車のすべて 2009-2010年 (モーターファン別冊 統括シリーズ vol. 14)
価格: 680円 レビュー評価:4.0 レビュー数:1
「インサイトのすべて」も「プリウスのすべて」も持っていますが、電気自動車の記事が入っていたので、あえて新規に購入しました。
インサイト・プリウスについては、すでに既刊で詳しく紹介されていますので割愛しますが、話題のプラグインハイブリットの2車「i-MiEV」と「プラグインステラ」については、予想以上に情報が多く、「高いけど買っても良いかな?」と思わず真剣に考えてしまいました。
ただ、私のように田舎に住んでいると、航続距離(特に冬場)の問題、充電スタンドの問題など制約が多すぎ、もっと電気自動車の『生息環境』が整備されていかないと購入は難しいと思います。氷点下の吹雪の中で
エコカー激突! ~次世代エコカー開発競争の真実
価格: 1,869円 レビュー評価:4.0 レビュー数:1
 この本は電気自動車(=EV)の可能性を説いています。なるほどそういえば電気自動車に対して偏見を持っていたなということを教えてくれました。
 「既存の文化をベースに考えてはいけない」んです。私達はガソリン車を当たり前のように使ってきたライフスタイルがあり、そのスタイルにEVをあてはめて評価しています。そこに問題があると言っています。
 私もEVに対してはこんなイメージを持っていました。

1.航続距離が足りない = 使えない
2.充電時間が長い = 使えない

 これはEVを使ったことがない人の予測にすぎませ
クリーンテック革命
価格: 2,310円 レビュー評価:4.5 レビュー数:2
二酸化炭素対策と共に、日本浮上の切り札ともなりえる省資源・環境対策技術について、幅広い事例中心にまとめた良書。「未来をつくる資本主義」の環境版といったところか。
 内容に文句は無いのだが、個人的には一番興味があった「実際のコスト面では、バイオマスはむしろ非効率」という批判に対する反論ロジックを示して欲しかった。
Motor Fan Illustrated vol.2
価格: 1,680円 レビュー評価:5.0 レビュー数:1
楽しいです。
宇宙は少女のともだちさ
ハイブリッドカーの時代―世界初量産車トヨタ「プリウス」開発物語
価格: 1,575円 レビュー評価: レビュー数:
日経Automotive Technology 2005SU―クルマの技術の明日を読む (日経BPムック)
価格: 2,400円 レビュー評価: レビュー数:
audio-technica 車載用 3ウェイハイブリッドラインケーブル2.0mRexat AT7726/2.0
価格: 21,000円 レビュー評価: レビュー数:
最終更新日:2009年09月14日

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